磷系阻燃剂：磷系阻燃系统包含无机磷系阻燃剂和有机磷系阻燃剂。现在采用比较多的有机磷系阻燃剂是磷酸酯和膦酸酯，比如磷酸三苯酯、磷酸三（二甲苯）酯、磷酸三乙酯、磷酸三异丙苯酯、磷酸三辛酯、甲苯基二苯基膦酸酯、磷酸三（β-氯乙基）酯、磷酸三（2，3-二溴丙基）酯、三（二溴苯基）磷酸酯等；无机磷系具体有红磷（微胶囊化红磷）、聚磷酸铵、磷酸盐（如磷酸氢二铵、磷酸二氢铵、磷酸铵等）。

阻燃原理：磷系阻燃剂是弱阻燃；其阻燃原理来源于磷化合物，分解成含磷酸盐的磷酸，能促进聚合物脱水成炭，烧焦的炭层呈石墨状，能阻隔内部聚合物和氧气接触；焦碳层传导不良，聚合物阻隔热原，缓解热分解，进而发挥阻燃的效果。脱水碳化的过程需要依靠聚合物自身的含氧基团。对于PP聚丙烯，分子结构不含含氧基团，使用磷系阻燃剂阻燃效果不好。如果与氢氧化铝和氢氧化铝结合，可以形成协同作用，进而获得优异的阻燃效果。

常见配比：通常用于PP聚丙烯的磷系阻燃剂主要是红磷和有机磷化合物（如亚磷酸酯）。研究表明，MG (OH) 2包覆红磷复合的阻燃剂性能比仅使用Mg (OH) 2的阻燃PP聚丙烯好，但聚合的材料性能有一定程度的降低。支化PP聚丙烯的结合增加了阻燃剂与PP聚丙烯的结合，增强了氧指数，提高了材料的力学性能。10份红磷和80份氢氧化镁的复配具有明显的协同阻燃效果，使体系氧指数达到29%，整体性能优异。